班加罗尔机场上空电动飞行出租车的艺术印象。

如果计划顺利进行的话，往返距离班加罗尔中央商务区 （CBD） 约 40 公里的 Kempegowda 国际机场 （KIA） 可能很快就会变得轻松便捷。

“我们正在共同开创七座 eVTOL（电动垂直起降）飞机的新运营模式的开发，目的是彻底改变航空旅行的半径和便捷性。这项计划不仅采用新技术，而且创造一个更清洁、更快速的未来，让先进的交通成为现实，“BIAL 补充道。

班加罗尔坎皮高达国际机场 （BLR Airport） 和 Sarla Aviation 签署了一份合作声明，以探索创新和可持续的空中交通解决方案。此次合作标志着我们致力于2024 年 10 月 11 日在 BLR 机场  开发的先进空中交通解决方案 开了新的篇章

Sarla Aviation 在其网站上概述了其通过瞄准世界上最拥挤的四个城市（孟买、班加罗尔、德里和浦那）来改变城市交通的目标。“我们致力于使空中拼车像目前的 Uber 或 Ola 乘车一样实惠，为不同的客户开辟一个无障碍和高效的交通新领域，”该公司表示。

Sarla Aviation 网站还声称，班加罗尔机场到电子城的路线只需 19 分钟，票价为 1,700 卢比。相比之下，高级出租车需要 152 分钟，同样的距离大约需要 37.5 卢比。

总部位于班加罗尔的 Sarla Aviation 的联合创始人兼首席执行官 Adrian Schmidt 在 LinkedIn 上写道：“我很自豪地宣布我们与班加罗尔国际机场有限公司建立合作伙伴关系，这标志着我们在解决班加罗尔拥堵挑战方面迈出了重要一步。Sarla Aviation 以 Sarla Thakral 的名字命名，她是 1936 年第一位获得飞行员执照的印度女性。

“目前，从 Indiranagar 到机场的旅程可能需要 1.5 小时。很快，我们将通过 Sarla Aviation 的飞行出租车将这一时间缩短到仅 5 分钟。班加罗尔机场的领导让我深受鼓舞，他们的愿景激励像我们这样的年轻公司突破界限并重新定义可能性。我们共同致力于为卡纳塔克邦、印度和世界创造更美好的未来。“施密特补充道。

虽然没有提到何时可以开始运营，但 BIAL 的一位消息人士表示：“至少需要两到三年的时间。eVTOL 交通系统（包括监管部门的批准）仍需要成熟。还有很长的路要走，他们甚至还没有构建模型。

另一位 BIAL 消息人士说：“他们需要先开发一个样板，然后是几个额外的步骤。一旦实现这一目标，我们将探索如何运营一些航线，前提是不会影响商业航空空域。

早些时候，Thumby Aviation 和 Blade India 推出了城内直升机出租车服务，将起亚与 HAL 和电子城连接起来。然而，由于客流量低，这些服务后来被暂停。

与传统直升机相比，EVTOL 飞机具有显着优势，主要是因为它们的电力推进。与使用航空涡轮燃料运行且维护成本高的直升机出租车不同，eVTOL 更清洁、更安静且更具成本效益，使其成为城市空中交通的有前途的选择。

 

去年，总部位于加利福尼亚州的 Archer 与 InterGlobe Enterprises（运营该国最大航空公司 IndiGo 的公司）签署了一份谅解备忘录，到 2026 年将空中出租车引入印度，等待监管部门的批准。上个月，民航总局发布了一份关于 eVTOL 飞机认证基准适航标准的征求意见。