美国西南航空公司（Southwest Airlines）和阿彻航空公司（Archer Aviation）已同意共同开发加州eVTOL空中出租车网络的商业运营。在7月12日宣布的一份战略合作，两家公司承诺就未来计划进行合作，在加州最大机场与周边社区的航线上使用Archer的evtol飞机。

他们的战略合作是在Archer宣布正在与一家房地产开发商合作，为南旧金山Oyster Point的垂直起降机场项目制定计划之后签署的。这家总部位于加利福尼亚州圣何塞的飞机开发商也是美国联合航空公司的合作伙伴，美国联合航空公司已经为其临时同意购买的多达200架午夜evtol飞机中的前100架支付了1000万美元的首付款。美联航和阿彻此前已经宣布了芝加哥和纽约市的航线。

西南航空房地产副总裁保罗·卡伦（Paul Cullen）表示：“西南航空渴望探索Archer的evtol空中出租车可以为在繁忙城市地区机场乘坐西南航空的客户提供便利。“近 25 年来，我们自豪地成为加州最大的航空公司，将 Archer 的电动飞机整合到旅行旅程中可能会给我们带来一个创新的机会，以增强西南航空的飞行体验。”

西南航空总部位于达拉斯，在加利福尼亚州最繁忙的 14 个机场运营，包括大洛杉矶和旧金山湾区以及圣地亚哥、棕榈泉、萨克拉门托、圣巴巴拉和弗雷斯诺的几个目的地。

Archer 首席商务官 Nikhil Goel 表示：“通过将西南航空在加利福尼亚州令人印象深刻的机场网络及其频繁的州内航班与我们计划的网络相结合，西南航空的客户有朝一日可以在不到三个小时的时间内完成圣莫尼卡到纳帕等门到门旅行。

Archer表示，它将与西南航空员工及其各自的工会合作，包括西南航空公司飞行员协会（SWAPA），“以维持和改善高效运营”。

这架四人午夜eVTOL飞机预计将于2025年投入使用，旨在进行20至50英里的快速背靠背飞行，两次旅行之间充电时间约为10分钟。该公司表示，一次充电的最大航程约为60英里（100公里），巡航速度约为150英里/小时（240公里/小时）。

上个月，Archer通过其子公司Archer Air获得了美国联邦航空局（FAA）的第135部分航空承运人和运营商证书，该证书允许制造商开始运营自己的商业空中出租车服务。因此，尽管美联航正在购买一支午夜飞机机队，但 Archer 将代表美联航运营这些航班。西南航空尚未宣布任何购买eVTOL空中出租车的计划，但其与Archer的合作表明，该航空公司已准备好涉足城市空中交通市场。