在接下来的 18 到 24 个月内，阿拉伯联合酋长国 （UAE） 的大部分空域可能会充斥着 eVTOL 飞机。在引进大型先进空中交通 （AAM） 飞机方面，该国遥遥领先于世界上许多其他国家。

4月，一些最知名的eVTOL公司在阿联酋发布了一系列公告，其中大部分是在首都阿布扎比的DRIFTx活动中发布的。

其中包括Joby Aviation，宣布与各城市部门达成协议，在阿布扎比及其他地区建立和扩展空中出租车服务。Joby还拥有在迪拜运营六年的独家经营权。

Archer Aviation宣布计划在阿布扎比地区推出空中出租车业务，最早可能在2025年底。该公司表示，其与阿布扎比投资办公室（ADIO）的协议包括“数亿美元”的投资，以支持其四座午夜飞机的开发和商业化。Archer还计划在阿布扎比建立其国际总部，并在国内进行制造。

Archer 与 ADIO 的合作伙伴关系始于 2023 年，并建立在该国建立的其他合作伙伴关系之上。例如，国际航空（Air Chateau International）计划购买多达100架午夜飞机在阿布扎比地区运营。Archer 还与 ADIO 和 Falcon Aviation 合作，在阿联酋开发垂直起降机场网络。

在飞行员方面，今年5月，Archer宣布将与总部位于阿布扎比的阿提哈德航空培训公司合作，为Midnight招募和培训飞行员。这家eVTOL公司将向阿提哈德培训公司提供午夜模拟器，用于飞行员培训能力的研发（R&D），并支持所需的监管认证。

亿航等

同样在DRIFTx上，亿航智能宣布与ADIO和Ethmar International Holding（EIH）的子公司Multi Level Group（MLG）合作，以多种方式推动阿联酋及其他地区的eVTOL发展。亿航将在阿布扎比设立地区总部，以促进与ADIO和MLG的业务活动，包括制造、飞行运营、研发、培训和维护。

亿航发言人表示：“ADIO将为我们进入和加强我们在阿布扎比的业务提供重要支持，包括提供与在阿布扎比建立和运营制造和工业服务业务相关的数据和信息，建立与阿布扎比生态系统的赋能和联系，以及国际贸易机会。

5月初，亿航智能在当地合作伙伴的支持下，在阿联酋民航总局（GCAA）的批准下，在阿布扎比完成了首次空中出租车演示飞行。这也是该地区首次载客空中出租车演示飞行。

“在取得这一成就之后，我们将积极促进GCAA与中国民用航空局之间的合作和沟通，”亿航发言人说。

亿航智能还与EIH的技术部门Wings Logistics Hub建立了合作伙伴关系，以促进EH216 eVTOL飞机在阿联酋的本地认证和运营。该中心将购买多达100架亿航的EH216飞机。

发言人说：“这些无人驾驶eVTOL将在获得阿联酋未来运营的当地认证后进行部署，包括客运、空中物流和消防。2024年初，亿航智能已经向该中心交付了五架EH216，用于测试、培训和认证。

在与阿联酋的这些合作伙伴和政府实体的密切协调下，亿航还积极参与设计和建设垂直起降机场。

与此同时，2023 年，UPS 宣布与 Beta Technologies 合作，在阿联酋测试 eVTOL 飞机。其他对该地区感兴趣的公司包括Eve Air Mobility，VPorts，Skyportz和Skyports。

为什么阿联酋处于领先地位

简而言之，阿联酋在AAM规划方面处于领先地位，因为领导人已经采取了具体措施来支持公司在那里运营，包括对垂直起降机场的大量投资等等。

例如，Archer与ADIO达成的框架协议将使ADIO补贴eVTOL运营，并帮助建立AAM员工队伍。如前所述，Archer与ADIO的协议还包括数亿美元的投资，以支持Midnight的开发和商业化，随后将在阿联酋进行制造。

撇开阿联酋为eVTOL行业提供财政支持的强大能力不谈，亿航智能还认识到，阿布扎比和阿联酋“完全符合我们的服务启动标准”，公司发言人表示，就重要的城市空中交通和快速增长的人口而言。

但就他而言，ADIO创新和知识总监Nayef Shahin解释说，阿布扎比正在积极努力成为一个有吸引力的、世界首创的eVTOL运营发射市场，作为更大转变的一部分。

他说：“阿布扎比正在转型为出口驱动型、有弹性的经济体，由高技能劳动力赋能，以利用先进技术和新兴的颠覆性经济趋势。“阿联酋航空正专注于创建未来的经济集群，以克服全球挑战。

这包括在 2023 年建立智能和自动驾驶汽车产业 （SAVI） 集群，旨在成为智能和自动驾驶汽车以及空中、陆地和海上移动解决方案的全球枢纽。

根据Shahin的说法，SAVI集群“跨越了传统的经济部门，反映了行业及其内部业务相互联系的现实。

他补充说，对于SAVI，“我们优先考虑研发。我们有能力测试产品，我们现在正在开发制造能力，“Shahin报告说。“我们还与所有必要的私人和公共利益相关者合作，以确保我们的创新解决方案具有现实世界的影响。该集群支持阿联酋航空引领先进移动解决方案下一个时代的推进和实施的目标。

共识

在他看来，在今年举办首届DRIFTx活动时，阿布扎比“达成了共识，即飞行出租车将成为阿联酋和全球流行的交通方式，比预期的要快得多。

Shahin指出了DRIFTx上的一些“第一”。例如，ADIO与GCAA和市政和交通部（DMT）合作，推出了阿联酋第一个可运营的eVTOL垂直起降机场，该部由DMT子公司阿布扎比移动公司代表。

如前所述，阿布扎比在DRIFTx上与Archer、MLG和亿航等主要AAM参与者达成了多项协议。Shahin表示，这些合作“将在推动阿布扎比推广eVTOL以改变人员和货物运输方式以及推进全球移动未来方面发挥关键作用。

在迪拜

与整个阿联酋和阿布扎比正在做的事情类似，Joby发言人指出，迪拜的政府官员一直表明他们致力于成为采用eVTOL技术的世界领导者。

发言人说：“我们的协议（自开始运营起六年内独家空中出租车运营）得到了最高级别的支持，并实现了成功推出空中出租车服务所需的所有三大支柱。“这些是一条明确的运营路径，由专门的合作伙伴支持的精心布置的基础设施，以及具有提供有意义旅程的能力和航程的飞机。此外，迪拜政府对如何将这项新技术整合到现有的交通方式中有着清晰的愿景。

近期和长期的未来

纵观整个阿联酋地区，Shahin认为，eVTOL将成为未来移动性的关键要素，因为它们能够创造新的高速旅行路线，而不是专注于地面运输。

他说：“通过利用eVTOL，我们可以开发一个区域枢纽网络，连接整个地区的城市和郊区，加强运输和贸易，促进跨境伙伴关系。“最终目标是提供一种实用的负担得起的交通模式，以减轻现有交通基础设施的压力。”

在不久的将来，Shahin特别指出，“Archer正在寻求改变该地区的城市旅行，用大约10至20分钟的电动空中出租车取代60至90分钟的汽车通勤，这些飞行安全，可持续，低噪音，并且与地面交通具有成本竞争力。

至于未来，Shahin表示：“eVTOL的可能性是无穷无尽的。我们预计，在未来十年内，它们将在提高货运和个人流动性方面发挥重要作用。