现有一台普惠PT6A-67P发动机出售，SV状态，TTSN：1768小时；TCSN：1128小时；TSO：N/A；CSO：N/A；TSHSI：17.5；履历文件齐全，适合用于皮拉图斯PC-12NG飞机装机使用。

PT6系列发动机是加拿大普惠公司的产品，包括涡桨和群轴变种是当前使用最为广泛的输出轴功率的航空发动机之一。在美国军用编号中，PT6的相应型号分别被命名为T74和T101。

与首台在1963年面世的450SHP轴马的T6发别机相比，如今PT6发动机系列的功率增厅四倍，功重比提高了40%，燃油消耗率降低了20%。PT6发动机已生产了52000多台，并被应用在130个不同领域，P16发动机所在机队的飞行时间已累计多达3.9亿小时。在全球航空领域普遍进行的重要任务中能找到PT6发动机。

基本参数(PT6A-6) 

类型：涡轮螺旋桨

长度：1,575 毫米

直径：483 毫米

干重：122.47 公斤

压缩机：3级轴流+1级离心流压缩机

燃烧器：带14个单工燃烧器的环形逆流

涡轮：1级燃气发电机动力涡轮+1级自由动力涡轮

燃料类型：符合 MIL-F-5624E / JP-4 / JP-5 的航空煤油

油系统：分体式系统，带有齿轮式压力和回油泵，齿轮箱的压力由第二个泵增压；

最大功率输出：578 hp (431 kW) 等效功率，2,200 输出 rpm 起飞

总压比：6.3:1

空气质量流量：2 千克/秒

比油耗：0.408 kg/kWh

 

功率重量比：3.52 kW/kg